Эндуро мотоцикл AVM SABRE 250

Эндуро мотоцикл AVM Sabre 2025 - доступный, прочный и удивительно живой

AVM Sabre 2025 - это бюджетный, но уверенно собранный эндуро-мотоцикл, созданный для тех, кто хочет войти в мир бездорожья без лишних трат. Лёгкий, отзывчивый и простой в обслуживании, он подойдёт как для первых шагов, так и для уверенных покатушек по пересечённой местности.

Двигатель и трансмиссия

Модель оснащена проверенным временем мотором Zongshen CB 223, 4-тактным, рабочим объёмом 250 см³ и мощностью 17 л.с.
Этот двигатель славится надёжностью, тягой на низах и неприхотливостью. Для эндуро это критично - мотор должен уверенно тянуть на малых оборотах, чтобы мотоцикл выползал из грязи, колей и подъёмов.

Преимущества:

• Нет балансировочного вала - конструкция проще, легче и дешевле в обслуживании. Меньше деталей - выше живучесть.
• Два стартера: электростартер + кикстартер. Это огромный плюс в эндуро: если сел аккумулятор или вы на склоне - всегда есть запасной способ оживить двигатель.
• Механическая 5-ступенчатая коробка (1N2345) - проверенная классика без “сюрпризов”.

Воздушный фильтр

Тип - воздушный, с поролоновым элементом, который можно и нужно пропитывать маслом.
Поролоновые фильтры - лучший вариант для пыли, песка и леса: легко моются, служат долго, защищают двигатель.

Переднее колесо

• Покрышка 100/80-21, производитель YUANXING, жёсткая. Жёсткая резина - долговечнее, меньше рвётся на камнях. Отлично подходит для новичков и тех, кто катает много по лесным дорожкам.
• Спицы 4 мм - толстые, крепкие, выдерживают удары и прыжки.
• Тормозной диск 240 мм, 6 болтов крепления - крупный диаметр повышает эффективность торможения на спусках и в грязи.
• Переднее крыло эластичное - не ломается при падениях и плотных контактах с кустами.
• Ступица - нет (упрощённая конструкция снижает стоимость обслуживания).

Заднее колесо

• Покрышка 100/90-18, YUANXING.
• Спицы 4 мм - единый стандарт с передним колесом.
• Задний тормозной диск 250 мм, суппорт однопоршневой.
• Цепь бессальниковая - проще, дешевле в обслуживании, выдерживает грязь и частую мойку.
• Звезда 47 зубьев - оптимальная конфигурация для тяги.

Рама

• Стальная, двойная полурамная конструкция. Сталь - гибкий и ремонтопригодный материал. Даже после падения рама легче правится и не ломается, в отличие от алюминия.

Передняя подвеска

• Перевёрнутая телескопическая вилка, длина - 840 мм, ход - 810 мм. Перевёрнутая конструкция (USD) повышает жёсткость и устойчивость передней части, что критично на кочках и прыжках.
• Хромированная часть - 34 мм. Хороший диаметр для бюджетного эндуро: компромисс между жёсткостью и комфортом.
• Тормоз - двухпоршневой для уверенного замедления.

Задняя подвеска

• Моноамортизатор с прогрессивной системой рычагов (линк). Прогрессия - это когда мотоцикл мягкий на мелких неровностях, но не пробивается на больших ударах. Подходит для тяжёлых райдеров и динамичной езды.

• Линк - из чёрного металла, прочный и долговечный.

Маятник

• Стальной Monocross - надёжная классика, выдерживает удары и нагрузки.

Эргономика, управление и оснащение

• Вес эндуро мотоцикла - 110 кг - для 250-ки это отличный показатель. Лёгкий мотоцикл легче вытащить из грязи, легче поднимать и проще контролировать.
• Руль 22 мм, высота по рулю - 1150 мм
• Среднеходная ручка газа - что обозначает ровную подачу мощности.
• Рычаги длинные. Это преимущество: такие рычаги легко найти в любом магазине, а значит, поломка в лесу - не проблема.
• Пульт управления слева и справа - базовый набор функций.
• Защита рук пластиковая - блокирует удары веток и камней.

Свет и электрика

• Свет включается автоматически
• Фара светит низко, есть нормальный световой пучок
• Корма отсутствует. Это типичная конфигурация для спортивного класса - минимум лишнего веса и электроники.

Габариты и показатели

• Сиденье: 67 см в длину

• Колёсная база: 133 см

• Клиренс: 30 см

• Клиренс до прогрессии: 30 см